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本田、福斯、鈴木、史可達汽車銷售業績得以在2017年台灣車市逆勢竄升，掌握運動休旅車（SUV）取代傳統轎車的先機、高安全規格配備，以及相同價格享受更鶯歌 火鍋吃到飽高規配備的超值訂價策略，成為扮演2017年車市黑馬的條件。
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主宰台灣車市多年的傳統三廂四門轎車，在最近這波十年換車潮，被許多車主開除了，換購SUV車取代；SUV的興起，先是摧毀了台灣2.0升以上中大型轎車市場，1.6～1.8升的中型轎車市場也日益感受到SUV產品帶來的壓力。去年台灣本田率國產車廠之先，停產中型轎車Civic，改推市場唯一國產中小型SUV車HR-V，車價貼近中型轎車70萬～85萬元的區間，相較於一般中型SUV車價動輒85萬元、甚至上百萬元的價位，吸引不少原本轎車車主換購嘗鮮，HR-V今年甚至麻辣火鍋 新竹扮演起了「中型轎車殺手」的角色，撐起台灣本田業績的半邊天。
靠中小型SUV產品翻紅的戲碼，也出現在進口品牌福斯汽車上。台灣福斯去年下半年上市新改款Tiguan進口中小型SUV，行銷上操作免費升級價值十數萬元配備，訂價還比前代下調數萬至十數萬元不等的優惠，營造超高C/P值（性價比）的形象，讓台灣福斯很快從柴油引擎廢氣排放造假等負面消息泥淖中抽腿，恢復應有銷售實力。福斯靠著超值Tiguan車款翻紅，也說明台灣民眾在不景氣中，購車行為更趨理性、更精打細算的一面，「讓利」成為鈴木汽車在台業績重振雄風的關鍵。鈴木小車省油經濟性、低單價的特性，原本在台灣就具有一定銷路，去年中起陸續導入渦輪增壓引擎新車後，過去不受重視的車輛性能，也可以拿出來當產品特色，加上日圓貶值下的匯率成本優勢，讓鈴木具備重返市場前段班的實力。「超值牌」讓史可達這個原本台灣人陌生的汽車品牌，快速崛起，更因台灣營運團隊看到了台灣人生活水平提升後，對於車輛安全配備的隱性需求，產品策略上大打「安全牌」，各式車款入門機種就把安全配備加到滿，產品訴求國產價位、頂規安全，贏得消費者的青睞，更意外挑起新車產品安全氣囊數的競賽。(工商時報)
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